Conseil Communautaire / Avril 2024

Mesdames, Messieurs,

Je ne m’exprimerai qu’en termes de services aux usagers.

C’est mieux, c’est même bien mieux en termes de qualité notamment sur les adaptations de paiement et de transport scolaire, mais franchement pas encore ça en termes de cadencement

On peut effectivement saluer le bus enfin alignés sur les horaires des TGV à Loché et la mise en place de la nouvelle navette est-ouest.

Mais toujours pas de bus en soirée au départ des centres culturels comme le théâtre ou le cinéma, toujours aucun bus le dimanche, et bien évidemment toujours pas de navettes les lundis.

Pour ce qui est de l’avis des habitants, il est bien dommage de ne pas vouloir mettre en place un partenariat avec « Mon avis citoyen » – partenariat conseillé par tréma – qui aurait permis de recueillir des doléances comme des suggestions de manière très large.

Vous évoquez beaucoup un « réseau plus attractif »… En matière de communication, ce rapport comporte plus de 3 pages sur les engagements en matière de politique commerciale mais pas grand-chose sur comment convaincre plus de Mâconnais de prendre le bus.
Vous mentionnez ainsi une campagne de communication rendant les transports en commun attractifs : campagnes annuelles de promotion (p.30) sans autre précision. Ce qui effectivement n’engage à rien.

L’article du JSL du 8 février dernier nous annonçait par ailleurs la création de 2 parkings relais à Saint-Laurent mais pas à l’ouest. Est-ce à dire que les déplacements ne se font que depuis l’est de l’agglomération ? Quid de l’ouest et d’un parking relais à Charnay ?

Ensuite concernant le cadencement, M. Doussot annonçait par voie de presse ce 22 mars des navettes est-ouest toutes les 9 minutes. Or il n’en est rien dans les tableaux horaires annoncés ; ce seront bien 15 minutes d’attente entre 2 navettes.

Toujours sur le cadencement, oui, c’est un peu mieux effectivement, nous passons en gros de 40 minutes d’attente aux heures de pointe à une moyenne de 25 minutes.
Prenons si vous le voulez bien l’exemple de l’arrêt Pillet.
Arrêt excentré mais particulièrement fréquenté : premier bus à 6h39 puis 07h03 (24’ d’attente) / 7h32 (29 minutes) / 07h58 (26’) / 8h24 (26’)… cela se maintient plus ou moins en journée pour ensuite s’espacer à partir de 16h00 avec un peu plus de 40 minutes d’attente.

Même scénario tout au nord en partant des Saugeraies (p. 199 ) avec néanmoins l’avancée notable d’avoir un premier bus à 6h30, au lieu de 6h37 !

Puis fin de service à 19h30 et, comme le disait Mme Comtet-Sorabella, on peut enfin venir de Loché jusqu’en ville, mais rien après.

Donc oui, il y a du mieux, mais tout ça pour ça !